Al blindaje se le denomina a la barrera física de protección en sistemas de transporte o combate para reducir o evitar el daño causado por agresión de algún arma de fuego llámese pistola, rifle, fusil o bomba.


Lo interesante de esto es que desde los 90´s se inicio en Estados Unidos por los continuos secuestros que se suscitaban en aquel país y se comenzó a implementar en coches únicamente del gobierno, pero no fue sino hasta el año 2000 cuando se comenzó a agudizar este uso en nuestro país, casualmente con el inicio de Gobierno del Partido Acción Nacional (PAN), en donde durante este periodo se registró un fuerte ola de violencia a consecuencia del crimen organizado, que dejó mas de 80 mil muertos en el sexenio de Calderón, sin contar el de Fox, en donde también se registra una cifra alarmante de decesos que incluyó a todo sector social.


Es por esto que el nivel de blindaje de autos ha incrementado hasta un 70% desde dichas fechas, dejando ganancias millonarias a las compañías de blindaje, pues se incrementaron el número de  empresas especialistas en México, ya que en años pasados la poca comunidad que se reducía a trabajadores de gobierno y  pocas empresas privadas optaban por un blindaje americano, que es de donde se extendió esta tendencia de seguridad.


México ocupa el segundo lugar en blindaje de autos en América Latina después de Brasil. El 35% lo utiliza el sector publico, el 34% empresas privadas, el 31% particulares, de los cuales  70% son camionetas y el 30% son autos.


Mauricio Natale, presidente de la Asociación Mexicana de Blindadores de Automotores, indica que los Estados donde más se utiliza este tipo de seguridad, son en su mayoría Estados del norte del país como Sinaloa, Chihuahua, Durango y Tamaulipas por gente del sector de Gobierno Federal, del poder judicial y los gobernadores de estados.


Por otro lado, Esteban Hernández, director comercial de WBA, Blindajes Alemanes indicó, ‘’la decisión del Gobierno de declarar la guerra al crimen organizado debió implicar la protección de los efectivos que iban a involucrarse’’, en tanto al cierre del 2012, WBA cerró con 600 unidades blindadas el cual marca una reducción y genera únicamente un 10% de blindajes en este último año, pero el cual se ha generalizado incluso a familias como un estilo de vida.


Actualmente existen dos tipos de blindaje, el claro y el oscuro, el fin de esto es que el auto que este blindado no lo parezca, por lo tanto el claro es únicamente para vidrios del auto con un grosor de entre 40 y 60 milímetros de polivinilo, policarbonato o acrílico,  y el oscuro es para las partes internas del automóvil es decir, para el cofre, las puertas, el escape e incluso existe uno para los neumáticos que consta de aros internos  de aproximadamente 5 cms. que permitan a los neumáticos seguir su curso sin provocar ningún accidente por pinchadura.


No hay ningún tipo de  restricción  ya que cualquier tipo de automóvil podría ser blindado, pero es importante tomar en cuenta que un carro blindado aumenta de entre 200 y 300 lbs. Por tanto es importante considerar aplicar el blindaje en coches con una suspensión fuerte como los autos de seis cilindros o superiores y las camionetas que pueda sobrellevar el peso y que su velocidad no disipé, un ejemplo de ello sería en autos como SUV’s y sedánes.


Hay ciertos automóviles que de fábrica ya cuentan con esta protección, como son autos de la firma alemana Mercedes Benz y BMW, estos modelos son conocidos ya por su potencia, además de que la fábrica sabe exactamente qué nivel de blindaje pudiesen soportar dicho autos, hay que tomar en cuenta también que si estos autos aplican el blindaje como plus es también por el sector social y económico en donde se generan sus ventas.


Para quienes se interesen en blindar su coche, es importante que tomen en cuenta las características de suspensión que ya se han mencionado y también ciertos procedimientos que se realizan antes y después del blindaje como so las pruebas de aribags, elevadores, bisagras y chapas, también corrosión acelerada, crashtest, carga estática , atracción y microfisuras, de igual forma se realizan pruebas dinámicas y de hermetismo.


Los blindajes, llamémoslos normales o comunes, soportan el impacto de fusiles de asalto como un AK-47, AR15 o Galil, aunque cabe aclarar que ningún coche con esta protección será un auto 100% antibalas.


Los blindajes se clasifican en cinco niveles dependiendo su resistencia a los distintos tipos de armas y proyectiles. Aquí una forma de entender los niveles: Los niveles II y III protegen de ataques realizados con armas conocidas como cortas; revólveres, escuadras y subametralladoras, armas que generalmente usa la delincuencia común. Los niveles IV, Y y VI resisten prácticamente todas las armas de mano, incluyendo las conocidas como largas; rifles, rifles de asalto y algunas escopetas.


Para los carros de combate, como militares se estaría utilizando un blindaje mayor, debido al grado y eficacia de armas que podrían usarse en contra de este pero cualquier tipo de blindaje va de los 400 mil pesos mexicanos en adelante, dependiendo del nivel de éste, también estos deberán ser registrados en el Registro Nacional de Armas (RENAR).