La victoria de la reelección del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, sirve de catalizador para que el desarrollo de las tecnologías de movilidad sostenible se siga incentivando.


La intención del Departamento de Energía del gobierno de los Estados Unidos destinará 120 millones de dólares a un objetivo muy ambicioso, el cual consiste en quintuplicar la capacidad de las baterías reduciendo sus gastos por kWh a la quinta parte.


Esta mejora tecnológica será planteada a cinco años, con una oficina central en el Argonne National Laboratory, que coordinará el trabajo de otros seis laboratorios, cinco universidades y cuatro compañías privadas.


Se desarrollará una investigación científica sobre las bases más puras de la tecnología de las baterías, para tratar de comprender cómo mejorar aspectos como la velocidad de carga, los gastos de producción y otros campos relacionados.


Esta investigación tecnológica busca, en palabras del Departamento de Energía (DOE) juntar a los mejores científicos e ingenieros trabajando contra el reloj en un mismo proyecto, asimilándolo al proyecto "Manhattan" que daría lugar a la bomba atómica.


Este sprint tecnológico debería transformarse en productos comerciales tras ese periodo de cinco años, con el único objetivo de generar conocimientos y valor tecnológico que se quede en Estados Unidos, para permitir al gigante norteamericano mantenerse en la cresta de la ola con un bien estratégico.


Lo cierto es que, mirando el panorama actual, se echan de menos este tipo de iniciativas en Europa, donde parece que no hay desarrollo, con la sabida excepción de los eléctricos de Renault y Nissan.


Una iniciativa tecnológica de este tipo puede asegurar una ventaja estratégica en el futuro de la automoción para los fabricantes norteamericanos, que ya han demostrado con Tesla que pueden y saben hacer coches eléctricos capaces de jugar bajo las reglas del mercado actual.